Na maioria dos casos, "capitão de mar" não é um título ganho durante a noite. Os poucos marinheiros que duram o suficiente no campo e mostram habilidades superiores podem, um dia, esperar tornar-se capitães dos enormes navios de carga, navios de petróleo e navios de cruzeiro que atravessam os oceanos do mundo, com altos salários. Alguns marinheiros são capitães menores de seus próprios navios, geralmente operando pequenos barcos de pesca e rebocadores com o título de capitão por mérito de possuir o navio.
Deveres
O capitão de uma embarcação marítima e outros oficiais têm o papel principal de determinar o rumo da embarcação, bem como sua velocidade e outras manobras, como o acoplamento. O capitão do navio também tem um papel principal nos assuntos de navegação, como o uso de instrumentos e cartas para correlacionar a posição do navio com indicadores astronômicos, geomagnéticos ou de GPS. Os oficiais sob as ordens do capitão são responsáveis pela comunicação com outros navios e autoridades portuárias durante as suas viagens através de sistemas de radiocomunicação. Os capitães de navios também são responsáveis pelas inspeções de carga para garantir que a carga seja armazenada com segurança para viagens marítimas; no entanto, em navios maiores, essa tarefa pode ser delegada a um tenente.
Requerimentos educacionais
Um dos primeiros e mais importantes pré-requisitos para se tornar um capitão de navio é um corpo físico adequado, com visão aguçada e habilidades de reconhecimento de cores. Ter um alto nível de fortaleza mental para suportar os longos períodos de tempo no mar também é um ativo fundamental. Tornar-se capitão de um navio muitas vezes requer uma longa carreira, começando na parte inferior como um marinheiro de classe baixa e passando por uma série de exames de progresso. O capitão de um navio precisará ter uma base sólida na engenharia por trás dos sistemas que fazem seu navio funcionar e, portanto, pode se beneficiar do ensino de engenharia mecânica, além da experiência de trabalho. Ter um alto nível de carisma e até mesmo treinamento formal de liderança também pode ser útil para ganhar um lugar como capitão de navio em uma organização maior. Os capitães de navio que procuram trabalho nos EUA devem obter um documento de credencial de comerciante da Guarda Costeira dos EUA, de acordo com o Bureau de Estatísticas do Trabalho dos EUA, que funciona como verificação combinada de licença e segurança, integrando formas mais antigas de documentação para marinheiros americanos.
Nível de entrada e melhor em ganhos no campo como um marinheiro
Muito poucos iniciam suas carreiras na cadeira do capitão; no entanto, aqueles que o fizerem terão um salário médio começando a menor margem possível - o salário mais baixo dos 10% médios dos assalariados - de US $ 29.000 por ano a partir de maio de 2008. Os 10% mais bem pagos dos capitães ganharam uma média de quase US $ 103.000 por ano. Estes salários mais altos são naturalmente reservados para os capitães de navios que comandam navios maiores e, portanto, mais lucrativos. Os ganhos de baixo nível de um marinheiro ou marinheiro que acaba de ingressar no campo são relatados pelo Bureau of Labor Statistics como 21.000 dólares anuais representando os 10 por cento mais baixos, aumentando para pouco menos de 52.000 dólares anuais para os velejadores mais experientes.
Salários médios para capitães e navegantes
O capitão médio, de acordo com o Bureau of Labor Statistics, ganhou entre US $ 42.810 e US $ 83.590 em salários anuais a partir de maio de 2008, com a grande discrepância sendo devido à mudança nos ganhos entre capitães de grandes embarcações e aqueles que capturam embarcações menores como rebocadores. Entre os marinheiros e marinheiros típicos, o salário médio anual foi de US $ 34.390 em maio de 2008.
