Interstate e intraestad são dois sistemas de transporte diferentes para passageiros e carga. Nas transações de comércio interestadual, a transportadora transporta os passageiros e a carga por diferentes estados, enquanto, no intra-estado, o comércio, a transação e o transporte são operados dentro de um único estado. Para conduzir esses sistemas de transporte, também é necessária uma permissão legal chamada autoridade operacional pela Administração Federal de Segurança de Transportadores de Veículos, ou FMCSA.
Partes interessadas
Além da autoridade operacional legal, há muitas partes diferentes envolvidas na conclusão da transação nesses dois sistemas de transporte. Um corretor é uma pessoa que age como intermediária e organiza o processo de transporte. Para isso, o corretor precisa preencher um vínculo de US $ 10.000. A outra parte integral é uma transportadora comum. Esta é a organização que transporta passageiros e pertences para pessoas comuns. Requer seguro de carga para conduzir com sucesso este processo. Uma transportadora contratada é a empresa que transporta os passageiros e as explorações, mas por contrato e não precisa de seguro de carga. Um agente de frete é a parte que compra o frete e também é responsável pelo seu transporte.
Motor Carrier e US DOT
MC, também conhecido como número de transportadora de motor, é exigido pela FMCSA para emitir a permissão para o transporte interestadual. O Departamento de Transporte dos EUA emite um número conhecido como US DOT para o porta-aviões. É a que é usada pelas agências governamentais para reconhecer o porta-motor e todos os porta-motores devem tê-lo para operar o sistema de transporte.
Agente de Processos e BOC-3
Um agente de processo é responsável por representar o transportador de motor, o agente de frete e o corretor no tribunal, se qualquer processo judicial for movido contra eles. Ela é a única que lida com todas as questões judiciais e é responsável por todas as questões mantidas contra as partes acima mencionadas. A pessoa, agindo como um agente de processo, precisa preencher um formulário BOC-3 para se tornar elegível para o cargo. Também é exigido pelo FMCSA para que eles possam emitir a autoridade operacional.
Acordo UCR
Um contrato de Registro de Operadora Unificado (UCR), formado pela lei federal sob a Lei UCR, também está associado à lei de Reautorização da Rodovia Federal, chamada SAFETEA-LU, que significa Lei de Equidade de Transporte Seguro, Responsável e Eficiente. Começou em setembro de 2007 e é um must-have para corretores, motoristas, agentes de carga, transportadores privados e empresas de leasing.
