Os empreendedores podem achar a idéia de começar uma companhia aérea atraente, dada a tendência americana de viagens de negócios e recreativas. Pode ser difícil entrar na indústria, no entanto, com barreiras à entrada, que vão desde altos custos até regulamentações governamentais e concorrência acirrada.
Custos de frotas
Compra de uma frota de aviões é uma barreira significativa para a entrada de muitos recém-chegados no setor de transporte aéreo. A partir de julho de 2015, os preços de um único avião variam de US $ 11 milhões para um pequeno avião da Embraer projetado para serviços regionais para mais de US $ 320 milhões para um Boeing 777. No entanto, vários programas financeiros ajudam empresas iniciantes a lidar com essa despesa. e muitas startups aproveitam o financiamento criativo para estocar suas frotas. Ainda assim, sem uma boa quantia de dinheiro, essa não é uma indústria fácil de entrar.
Dicas
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Algumas companhias aéreas superam a barreira financeira de criar uma frota comprando aviões usados de outras companhias aéreas. A Allegiant Air, por exemplo, começou com uma frota de MD-80s retirados de serviço de um concorrente maior.
Combustível
Mesmo com os outros custos de iniciar uma companhia aérea, combustível é a maior barreira à entrada para muitos recém-chegados da indústria. De acordo com um relatório de 2012 do New York Times, os custos de combustível respondem por até 50% das despesas de uma companhia aérea. A flutuação dos preços dos combustíveis pode tornar difícil para uma startup fazer o orçamento com precisão, sem estratégias financeiras que se comprometem com compras específicas com muita antecedência.
Regulamentos Governamentais
Concorrência
Desregulamentação do governo de lado, novas companhias aéreas podem experimentar uma barreira considerável à entrada apenas tentando obter um portão em um grande aeroporto. De acordo com o New York Times, um pequeno número de grandes companhias aéreas controla a maior parte dos portões em grandes aeroportos, tornando difícil para novas companhias aéreas para obter uma posição nesses mercados.
Dicas
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Algumas startups de sucesso, incluindo a Allegiant Airline e a Spirit Air, criaram um nicho que atende a mercados menores. As fendas e portões de desembarque tendem a estar mais disponíveis nos aeroportos regionais menores, de acordo com o New York Times, e esses aeroportos aceitam os negócios das companhias aéreas mais novas.
Pilotos
A contratação de uma companhia aérea exige o preenchimento de vários cargos de nível de entrada, mas a startup também precisa de talentos qualificados no assento do piloto. Um artigo de 2014 no Wall Street Journal detalha uma falta de piloto em curso e observa que novos pilotos tendem a preferir uma carreira com uma empresa estabelecida em vez de uma inicialização mais arriscada.
