Freightliner, um grande fabricante de caminhões, distribui muitos modelos de caminhões. Por longos períodos, proprietários ou usuários de caminhões Freightliner podem ter problemas com o módulo de controle do motor (ECM). Cat, Cummings e Detroit são fabricantes e distribuidores de unidades Freightliner ECM. O ECM deve ter um desempenho ideal para manter o controle do resfriamento do motor, do sistema elétrico e do sistema de combustível.
Freightliner do século de 1998
A 1998 Freightliner Century pode experimentar sintomas que incluem dificuldade de partida, baixa tensão e marcha lenta dura. Alta marcha lenta fará com que o caminhão desligue intermitentemente. Para motores recondicionados, uma empresa de serviços deve substituir o sensor de corte de combustível e trocar a linha de combustível, se necessário. Além disso, se ocorrer um aumento de combustível com o seu motor Freightliner, você poderá ver o código de falha 254. Todos esses sintomas resultam de um conector de passagem ou de um solenóide defeituoso no injetor, o que faz com que o ECM exiba uma falha no injetor.
Refrigeração do Motor Diesel
O ECM de alguns veículos de recreio equipados com um motor Cummins EPA 07 ISL não está programado corretamente. Você pode resolver esse tipo de problema com um programa de diagnóstico da Cummins. Outro problema de desempenho com o ECM nos modelos de chassi XC, XCS e XB é uma camada fina de depósitos de névoa de óleo no radiador, que resulta do tubo de respiro do radiador e do cárter do motor sentado excessivamente juntos.
Sistema elétrico
Desde 1998, o ECM da Freightliner permite que o computador de dados do veículo (VDC) leia e armazene a quilometragem do veículo a partir do ECM. O ECM também lerá problemas de partida para caminhões com motores Cummins ISM e um chassi VCL construído antes de agosto de 2001. Além disso, caminhões de chassi RV e instrumentação kysor traço - construído de janeiro de 1999 a agosto de 2000 - podem ter linhas de ar problemáticas para o computador de dados do veículo.
Sistema de combustível
Com base nos relatórios das perguntas frequentes do site, os Freightliners construídos entre maio de 1998 e novembro de 2000 podem exibir leituras incorretas do medidor de combustível. Quando o tanque de combustível está entre um quarto e meio cheio, o medidor de combustível identificou um nível incorreto em muitos casos. Além disso, problemas na linha de combustível acionam o ECM.
