A montadora alemã Bavarian Motor Works - conhecida como BMW - era, até 1992, relutante em investir fora da Alemanha. Desde então, os mercados e as instalações de produção da BMW cresceram em escopo global. A partir de maio de 2011, a BMW está crescendo rapidamente na China, Índia, Estados Unidos e Rússia.
Estratégia
A BMW sempre foi importante no mercado de carros de luxo. Este mercado, no entanto, é altamente competitivo. Todas as grandes montadoras de luxo, como a Rolls-Royce e a Mercedes, são altamente investidas no exterior. A estratégia atual da BMW é abrir o mercado asiático por meio da China e da Índia - duas economias que vêm crescendo rapidamente e desenvolveram uma forte demanda por carros europeus de luxo. Enquanto a economia desacelerou nos Estados Unidos, a fábrica da BMW na Carolina do Sul está se expandindo. A empresa alemã anunciou essa expansão em 2008, dizendo que o mercado americano para esta linha de automóveis está aumentando, apesar da profunda recessão.
Índia
A BMW-Índia é totalmente detida pela empresa alemã. Sua principal fábrica está localizada em Chennai e, desde 2010, vem se expandindo rapidamente. Esta planta comprou recentemente mais terrenos e equipamentos e procura usar seu crescente mercado indiano para expandir toda a sua linha de produção asiática. A BMW também anunciou que pretende dobrar o número de concessionárias na Índia nos próximos anos e quer aumentar marcadamente seu número de 10 mil unidades vendidas em 2010.
China
O mercado chinês é semelhante ao da Índia: são duas economias fortes e em crescimento, cujos novos empresários ricos querem o status de milionários europeus. Os carros de luxo são uma parte importante desse status. A partir do início de 2011, a BMW investiu US $ 1,44 bilhão na China. Tem duas grandes plantas, uma em Da Dong e outra em Tiexi, ambas na parte oriental bem desenvolvida do país. A BMW tem dezenas de concessionárias em todo o país. Nos primeiros quatro meses de 2011, a BMW vendeu mais de 74.000 carros de todos os tipos no país. A demanda chinesa deve diminuir, mas continuará alta no curto prazo.
Rússia
A BMW construiu uma fábrica em Kallinigrad, na parte mais ocidental do país, em 1999. Em 2009, a BMW vendeu mais de 16.000 carros e também viu a Rússia como parte de sua estratégia global asiática. Em todos os casos, a BMW atrai os recém-ricos nessas economias de “transição”, fornecendo às pessoas abastadas símbolos de status para igualar sua nova riqueza.
