Você se candidatou a um emprego de motorista de caminhão e foi oferecido o cargo como um motorista over-the-road. Você aprendeu durante a entrevista e o processo de contratação que o preenchimento de um diário de bordo do Departamento de Transportes (DOT) faz parte do trabalho. Nem uma vez durante sua carreira profissional você preencheu um livro de registro e não está familiarizado com o processo. Com a prática e o treinamento de seu novo empregador, o preenchimento de um diário de bordo ficará mais fácil a cada vez, mantendo-o em conformidade com as leis estaduais e federais.
Itens que você precisará
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Livro de registro
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caneta esferográfica preta
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régua
Comece a preencher seu livro de registro na parte superior da página, incluindo o mês, a data e o ano da sua viagem.
Preencha o nome e o endereço do terminal em que você trabalha na área onde está escrito "endereço do terminal residencial".
Relacione o número do caminhão / trator ou reboque à caixa à esquerda da área do terminal residencial que exibe "números de caminhão / trator e de reboque".
Preencha a seção de retirada e entrega, que fica bem embaixo da página. Não se esqueça de incluir o nome da cidade e do estado de onde você está partindo e a cidade e o estado que é o seu destino final.
Verifique seu odômetro e registre sua milhagem inicial na seção "milhas totais de condução hoje".
Comece sua viagem registrando o tempo que você está partindo, permitindo 30 minutos para inspeção do veículo. Por exemplo, se você planeja sair às 10h30, usando uma régua e uma caneta, desenhe uma linha na seção "folga" do diário de bordo na parte inicial do gráfico, que diz "meia-noite". Em seguida, continue a linha até às 10:00 da manhã. Em seguida, desça a linha e mais de meia hora na seção "em serviço" e até a área onde está escrito "dirigindo". Inclua a cidade e o estado de partida e o comentário de inspeção do veículo.
Continue registrando os horários de chegada e partida entre cada parada programada. Inclua intervalos para abastecer, carregar e descarregar e ser quebrado ao longo da estrada. Registre os tempos reais de condução no gráfico da seção de direção. Se estiver parado e não estiver dirigindo, registre os horários na área "em serviço, mas sem dirigir" do livro de registro. Se estiver parado durante o dia e estiver dormindo no beliche do caminhão, registre esses horários na seção de berços.
Inicie uma nova página se você passar da meia-noite até o dia seguinte. Depois de chegar à meia-noite, você precisa registrar o tempo e a quilometragem total da viagem daquele dia e começar uma nova página e continuar o processo até o dia seguinte.
Digite a hora final da sua viagem e some as horas em cada seção depois de chegar ao seu destino final. Os totais devem totalizar 24 horas. Caso contrário, verifique novamente os horários em cada gráfico para garantir que você os adicionou corretamente. Registre a quilometragem final e subtraia isso da sua milhagem inicial para obter as milhas totais da viagem em um período de 24 horas.
Aviso
De acordo com os regulamentos do DOT, os motoristas podem conduzir 11 horas consecutivas, antes e depois de cada período de descanso. As horas de direção e de plantão reais são limitadas a 14. Os motoristas têm 60 horas de serviço por um período de sete dias ou 70 horas de serviço por um período de oito dias, ou podem reiniciar o período de sete ou oito dias, levando 34 horas consecutivas. horas de folga. Qualquer violação dessas horas pode resultar em multas rígidas para o motorista e para a empresa, além de resultar na suspensão dos privilégios de dirigir.
