Trucking é uma indústria de serviços
Um negócio de caminhões pode ser um caminhão com um dono, ou milhares de caminhões pertencentes a uma empresa, mas movidos por muitos motoristas diferentes. Estima-se pelo Departamento de Trabalho dos Estados Unidos que um caminhão transporta cerca de 70% de tudo o que você veste, come, usa ou aproveita em sua casa, em sua escola ou em seu trabalho. Também é geralmente um caminhão que leva as peças ou matérias-primas para fazer essas coisas de fornecedores para um fabricante para uma loja onde você comprá-lo. Então, apenas a partir desta breve descrição, você pode ver que fazer um negócio de caminhões funcionar sem problemas é um grande desafio.
Licenças e Licenças
Uma empresa de camionagem tem que pagar impostos especiais e ter permissões especiais dos governos federal e estadual para operar, bem como os motoristas de caminhão com suas CDLs (Licença de Motorista Comercial) e também qualquer permissão que ele precise, como um HazMat (Materiais Perigosos).) certificação. Os condutores que transportam corrosivos ou outras substâncias perigosas têm de passar por classes especiais e ter essa certificação na sua CDL antes de serem autorizados a sair do estaleiro da empresa de camiões com uma carga HazMat.
De volta ao escritório
O proprietário de uma pequena fábrica liga para o negócio de caminhões e fala com o gerente de operações, que é a pessoa que supervisiona todas as cargas de todos os motoristas. O proprietário da fábrica informa ao gerente de operações o que a fábrica precisa ter coletado, quando precisa ser coletado, para onde está indo e quando a remessa deve ser entregue no destino. O gerente de operações informa ao dono da fábrica o que a empresa de caminhões cobrará para fazer o envio para a fábrica.
Detalhes Necessários
Uma vez que o preço é definido (e às vezes outro dinheiro tem que ser adicionado, como taxas especiais se o envio deve ser entregue muito rapidamente e uma equipe de motoristas de caminhão é necessária para chegar lá a tempo, ou dinheiro extra para cobrir preços mais altos de combustível), o gerente de operações faz com que o despachante insira os dados no computador para que a documentação necessária seja gerada para o driver. Em seguida, o despachante olha para sua placa de carga para ver qual driver está disponível mais próximo da fábrica que precisa do coletor e envia um sinal por satélite ou liga para o motorista para que ele pegue a carga.
Pessoas Necessárias
Um negócio de caminhões pode se especializar no que transporta. Algumas empresas de transporte movem as famílias, tanques e armas das pessoas para os equipamentos militares ou pesados, como enormes tratores e guindastes. Alguns têm guardas armados a bordo de seus caminhões, enquanto levam arte e esculturas insubstituíveis a museus. Mas se o negócio de transporte de cargas transporta baleias e toninhas ou frágeis xícaras de porcelana, os mesmos passos básicos são sempre seguidos. Cada pessoa em um negócio de caminhões é necessária para obter cada carga de pick-up ao seu destino, seja o mecânico da empresa que cuida dos motores dos caminhões; o despachante, o diretor de segurança que garante que as regras de Horário de Serviço sejam seguidas, os vendedores que encontrarem novos remetentes ou o arquivista que controla toda a documentação de todos os caminhões e motoristas que trabalham para a empresa.
