Organizando o Mail
O dia agitado do carteiro começa nos correios várias horas antes de qualquer correspondência ser entregue. Cada carteiro é responsável por obter, classificar e organizar centenas de correspondências. Isso varia de 500 a mais de 1.000 nomes e endereços a serem lembrados. Eles usam um pequeno cubículo que é chamado de "caso". Tem um ponto para o correio de cada endereço. Geralmente são dois ou três lados com várias linhas de pequenos proprietários. Alguns desses e-mails já são pré-classificados por máquinas na ordem em que são entregues, mas ainda precisam ser organizados e colocados nos espaços fornecidos. Cada carta, pacote e até mesmo todo o lixo eletrônico deve ser preparado para entrega. Quando tudo estiver na ordem correta, deve ser retirado e colocado em recipientes. Todos os itens que precisam ser digitalizados, encaminhados, retidos, devolvidos ou qualquer um endereçado errado precisam ser resolvidos corretamente. O USPS (United States Postal Service) tem políticas rigorosas que devem ser seguidas para o tratamento de correspondência.
Embalando o Mail
Todo o correio organizado deve ser colocado em um veículo para entrega. Tem que ser colocado na ordem exata em que será necessário. Esta é uma atividade muito extenuante, considerando a enorme quantidade de e-mail que isso pode ser. Algumas das transportadoras de correio terão veículos fornecidos pelos correios, mas muitos usarão os seus próprios. O correio enviado para as salas de correio é embalado de forma diferente do que o correio colocado nas caixas de correio. O carteiro deve embalar seu veículo adequadamente e com segurança e estar fora da estação de correios por um certo tempo.
Entregando o Mail nos Mailrooms
O correio entregue a uma sala de correio será descompactado e colocado na sala. As caixas na sala têm nomes e números no interior para o carteiro usar. O correio é colocado nos receptáculos de correio em ordem. Todos os pacotes muito grandes ou itens que precisam de assinatura são entregues no endereço mostrado. Alguns quartos têm caixas grandes para colocar os pacotes. Uma chave é então entregue ao destinatário para que eles acessem os pacotes. Todos os itens que precisam ser encaminhados ou devolvidos são levados de volta à agência dos correios. Normalmente, um receptáculo de correio de saída deve ser atendido antes de retornar à agência postal.
Entregando Correio para Caixas de Correio
O carteiro irá conduzir o seu veículo para cada receptáculo de correio na rota do correio. Eles devem parar em cada caixa que tenha um email ou que precise receber emails. É muito perigoso quando as caixas estão localizadas em estradas movimentadas. A correspondência é normalmente colocada em uma grande quantidade de contêineres e empilhada no veículo na ordem necessária. À medida que os contêineres são esvaziados, novos são usados. O carteiro geralmente dirige do lado direito de um veículo para facilitar o acesso às caixas de correio. Uma rota específica que o carteiro deve seguir começa e termina nos correios.
Fim do dia de trabalho
Quando as transportadoras retornam aos correios, ainda têm muito o que fazer. Todos os e-mails enviados devem ser colocados para retirada pelos caminhões de correio. Qualquer item de correio "responsável" (registrado, certificado e afins) deve ser devolvido ao local de armazenamento adequado. Qualquer papelada necessária pode ser feita agora ou pela manhã. Isso inclui encaminhamentos, retenções, alterações de endereço, novos endereços, alterações de rota e outros. Provavelmente haverá correio que foi entregue nos correios durante o dia que precisa ser colocado no caso da transportadora para entrega pela manhã.
